1、国家碳排放标准如下：国一排放标准：一氧化碳不得超过16g/km，碳氢化合物不得超过13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。
2、国一排放标准：一氧化碳不得超过16g/km，碳氢化合物不得超过13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为5万km。
3、碳排放量的评估与标准主要遵照国际和国家权威机构发布的规范与指导。国际层面，ISO 14064系列标准是广泛认可的基准，包括ISO 14064-ISO 14064-2与ISO 14064-3，它们提供了温室气体排放量量化、监控、报告与验证的准则，适用于组织与项目的排放计算。
4、一氧化碳的排放国家标准规定，其浓度不超过00mg/m（一次值）和00mg/m（日均值）。在标准状况下，一氧化碳呈现为无色、无臭、无刺激性的气体。其相对分子质量为201，密度为25g/L，冰点为-201℃，沸点为-195℃。一氧化碳在水中的溶解度极低，几乎不溶于水。
在中国，基本消除酸雨污染所允许的最大二氧化硫排放量为1200万~1400万吨。而2003年，全国二氧化硫排放量就达到2157万吨，比2002年增长12%，其中工业排放量增加了17%。按照目前的经济发展速度。
一辆轿车每年排出有害废气，比自身重量大3倍，尾气排放达标已经成为机动车年审中必须满足的一项硬性指标，所以针对汽车尾气对城市大气环境的负面影响，汽车尾气排放标准提高将是最为直接的也是最为有效的手段之一。
年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4357万吨，比2016年削减5%。其 中，一氧化碳（CO）3323万吨，碳氢化合物（HC）401万吨，氮氧化物（NOx）573万 吨，颗粒物（PM）50.9万吨。机动车污染排放严重影响了人们的生产和生活条件。
如果一辆汽车的排量是1升，转速1000转/秒。一小时的排量=1*1000*60=60000升。现在说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。
尾气——汽车灾难的产物 目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10%的数量增加。
1、写着国Ⅳ的车型，表示该款车型即有国四标准的车子。写着国Ⅴ的车型，表示该款车型即有国五标准的车子，两个标准的车型都在售。
2、国IV（国V）代表的是汽车尾气排放标准，国家为了保护环境所制定的一种汽车尾气排放标准，国IV、国V分别代表着国国五，国IV就是国家规定的4级排放标准、国V就是国家规定的5级排放标准，级别越高排放标准就越好，对空气的影响越低。
3、国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 相当于欧四标准。
4、国lV是国四，即国家第四阶段机动车污染物排放标准，国V是国五，即国家第五阶段机动车污染物排放标准。
5、国Ⅳ是国四，国Ⅴ是国五。罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ分别代表1～10。